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桥梁工签的审理更加严格:需要递交省提名证书

  桥梁工签推行之初是为了让一边工作一边等待移民的申请人不至于丢了工作,但实际上桥梁工签申请的条件非常苛刻。最苛刻的一点是要求申请人既要有工签,而且工签还有不到4个月就过期了。这让很多还在省提名阶段,或者省提名阶段递交联邦却还没有下档案号的申请人和工签失之交臂,只能用访问者身份等待移民结果或者干脆回国。
  在快速通道下,移民申请人通常只会在递交之后收到一次档案号,而此时材料并不一定通过了材料完整性R10检查。移民局最新出的操作手册表示,这种情况审核桥梁工签的签证官应该等到R10检查出结果之后再对桥梁工签做出决定。但审理工签并不一定真的按照这个来,我们就见过好几个因为材料还没有通过R10被拒签的例子,但事实上他们的移民材料是完整的。
  而最近因为工作职业受限被拒签的人突然多了起来:

For certain employer-driven streams in the PNC, the nominating province or territory may impose employment restrictions on a successful nominee until the person becomes a permanent resident. If employment restrictions are imposed, Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC) will not issue an open work permit to the foreign national under the bridging open work permit (BOWP) Labour Market Impact Assessment (LMIA) exemption.

  真正签发受限制的提名证书的省份并不多,移民大省安大略(Ontario)和卑诗(British Columbia)就从来不签发这样的证书,所以之前一直都只要提交联邦的档案号,VO查一下的确有省提名正在审理,就给签发桥梁工签了。而最近有一些VO会查的更细一点,翻出申请人的提名证书,如果发现职业是受限制的,就会拒签。
  但最近的问题是,移民局现在把证明提名证书没有受限的义务推给了申请人,桥梁工签的清单里悄悄多了这么一条:

have provided, as applicable, evidence (e.g., nomination certificate) that their provincial nomination is unrestricted.

  而网申的清单并没有及时更新,所以近期很多申请人因为没有递交省提名证书而导致桥梁工签被拒。好在我们整理材料都是宁愿多交不愿意冒险的,都默认给客户交了省提名信。写这篇文章给DIY申请桥梁工签的申请人提个醒。

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