安省僱主的市場價格大約在10萬加幣左右。對於沒有工簽的申請人來說，還要再貴5-10萬加幣，風險也更大一些（通常還要申請人自己承擔）。當然，在2020年以前，基本上只要願意花錢，不用擔心壓根無法提交申請的問題——既然收了這些錢，機構自然有辦法在每次開放極短的時間窗口內遞交申請。但2021年這一招不管用了，搶號制度改成了邀請制度，即使完全符合條件，僱主也做好了萬全的準備，申請人也有可能達不到邀請的分數而無法遞交移民申請。目前，分數穩定在37分（外國工人，需要2年相關工作經驗）和62分（畢業生，需要加拿大公校畢業）左右。2022年的情況或許還會更糟糕一些，目前聯邦完全不邀請快速通道的態度也讓省提名成為技術移民唯一的路子，所以分數至少是沒有下降的預期。雖然我們各辦公室不遺餘力地把人勸往草原省份、大西洋省份，但依然有頭鐵的客戶寧願砸上這些錢也不願意挪動半步（哪怕聽個響也好）。所以這篇文章還是要分析下，如果一定要走安省擔保的路子，要從哪些方面着手？
外國工人項目打分比較簡單，目前只從僱主Offer、加拿大工作經驗和工作區域打分。僱主offer一般都可以拿到25分，但30分需要40加幣的時薪——這太容易引起簽證官懷疑，而且對申請人移民周期的稅務會很不利。那麼很遺憾，即使工作區域不在多倫多地區（+10），也只有35分，在多倫多地區（+6）更是只有31分。37分的線對於沒有加拿大工作經驗的申請人來說幾乎是完全沒有辦法被邀請，但如果持有工簽在加拿大工作滿1年可以拿到7分，首年工資超過4萬還有額外3分。
畢業生類別的打分比較複雜了，我們用一個典型的客戶畫像來給這個項目打分：通過旅轉學項目入讀某校進行2年（實際時長16個月）的商科學習畢業後，雅思考不到4個6（能考4個5就不錯了），這樣的客戶畢業後如果沒有工作經驗，只有54分（僱主25+教育17+語言0+區域12），如果學習和工作都不在多倫多地區，會有額外8分，但多倫多之外並沒有某校，雅思得先有A類6分才能入學，根本就不是典型的客戶群體。而且既然客戶並不願意挪動半步，安省其他城市的吸引力似乎還比不上大西洋省份的省會城市。那麼就還是只能從工作經驗入手，爭取持畢業後工簽工作1年後獲得額外的10分。
從上面粗略估分來看，安省僱主已經不適合畢業後希望短期遞交移民的申請人，更不適合連工簽都沒有希望直接省提名後再用工簽空降來安省工作的申請人。目前的邀請分數讓這兩個項目都只能先通過其他渠道獲得工簽，先工作經營一段時間並通過積累的分數達線。而這期間需要承擔僱主反悔、政策變化、分數上漲等其他風險。此外，首年工資超過4萬加幣的額外3分申請人肯定不願意失去，如果申請人自己並沒有找到這個薪資工作的相應能力，持續承擔3-4年的高稅費是不能忽視的額外支出。
先工作一段時間才能移民也不全是壞事，雖然聯邦一直沒有邀請快速通道，但有跡象表明政府不願意放棄本地留學生和（持有工簽的）外國工人。即使積壓很多，今年如果再來一次類似TR to PR Pathway的新政也沒有什麼奇怪的，申請人如果一定要留在安省等夠省提名的分，需要和僱主商量下中途如果出台類似去年的新政如何處理。
去年新政宣布後徹夜刷雅思和思培考位被證明是有用的，如果約到開放後再考試黃花菜都涼了。預期新政宣布後刷考位，不如提前準備語言成績備着。申請人不能因為安省對雅思沒有硬性要求（考不到4個6也沒有任何加分），就連4個5的語言成績也不準備一個，萬一新政策和快速通道有關，或者申請人不得不轉戰新斯科舍走省提名，4個5的雅思成績也是必須的。
